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党旗下的“生产真经”——记快三微信群二公司沈阳地铁四号线四(1)标项目党支部书记王立吉

时间:2019年01月28日    作者:韩善有  点击量:      【 】  

1月份的沈阳已是深冬,凛冽的寒风席卷在城市的每个角落,快三微信群二公司沈阳地铁四号线四(1)标项目工地上,项目员工顶着凛冽的寒风正在如火如荼进行着施工。

项目党支部书记王立吉伫立在车站基坑旁,给现场人员部署着最后的施工工序,为即将封顶的地铁车站做着万全准备。

随着最后一车混凝土落入顶板中,为项目部全员在2018年的努力画上了圆满句号。当最后一辆罐车驶出工地,也带走了压在大家心头上的最后一块“顽石”。

98天,一座地铁车站从无到有,横空出世。

百日成站,一块红色力量铸造的“金牌”,熠熠生辉。

在工地的值班室,王立吉正在为墙上的施工进度图填满最后一块空白,虽然脸上洋溢着“大战告捷”的喜悦,但却难掩夜以继日奔波带来的疲倦。

当我问起他作为一位项目党支部书记如何管理现场,并实现“百日成站”的壮举时,他打开了那本属于他的“生产真经”。

事无巨细必躬亲

快三微信群二公司沈阳地铁四号线四(1)标观泉路站位于沈阳市大东区北大营街与观泉路交叉口,结构为地下二层三跨岛式站台车站,全长215米,车站主体采用明挖法施工。

开工伊始,错综复杂的高压线紧邻车站、地下通讯管线纵横交错、作业面狭小等诸多不利因素便开始接踵而至。

项目部现场管理岗位上以年轻人居多,众多困难给本应热情高涨的他们当即泼了盆“凉水”。

为保证施工进度不受客观因素影响,王立吉迅速组织召开生产会议,详细分配责任矩阵并进行方案比选,在原本车站围护桩采用旋挖钻机施工的基础上,在高压线下采用反循环钻机,在地质复杂位置采用冲击钻机,将地下管线整体规划,并制定详细迁改顺序。

王立吉常说“要想别人做到,必须自己先做到”。他敏锐的察觉到大家悄悄打起的“退堂鼓”,便走进每一位现场管理人员的身边,用笔和纸画出每一个细节的工作要点,为大家梳理工作思路,拨开了大家心中的“迷雾”。

围护结构的顺利施工是明挖车站的良好开端,可刚把第一盆“凉水”接下,第二盆又猛然袭来。

土方外运是明挖施工的重要环节,井然有序的衔接才能充分打开施工作业面,为后续主体施工提供场地。这样的关键节点,正逢沈阳创建文明城市,夜间土方外运的时间被压缩,部分街道限制土方车驶入,沈阳的雨季也如期而至,土方施工队伍开始推诿工作,施工进度被严重延缓。

“是狼练好牙,是羊练好腿,不能被队伍牵着鼻子走。”王立吉给现场管理人员们讲到。

自那之后,项目员工每天上班时都能看到王立吉的车轮上布满泥泞,夜班员工也反映现场土方车辆开始增多,骤然之间,从起初的十几辆到后来的几十辆。土方作业的加快,主体施工队伍也增加了积极性。

一股“主体追着土方干,土方飞速向外跑”的大干热潮迅速在沈阳地铁四号线四(1)标的施工现场上掀起。

白天机械轰鸣,人头攒动,夜间车灯闪烁,恍如白昼。

这种由被动化为主动的过程,归功于王立吉必须“眼见为实”的坚持。当他发觉土方外运效率减缓的第一时间,便一刻不缓,主动出击。

队伍说哪里路不通,他就到哪里去排查,哪个卸土场封闭,他便到哪里去盘问。凭借他的坚持不懈,将足迹印在了道路泥泞的卸土场郊区甚至整个沈阳城。队伍的“借口”被逐个击破,施工生产有了保障。王立吉又趁热打铁,召集主体和土方两家队伍,制定进度评比细则与奖惩制度,有效的增加了施工效率。

两盆“凉水”不仅被王立吉稳稳接下,又通过自己热量转化成“热水”,温暖了项目部全员的人心。

施工生产步入正轨后,沈阳地铁四号线四(1)标项目部作为四号线全线第一家开展标准化观摩的施工标段。沈阳市质量监督站、沈阳地铁工程三处、质量处、总监办共同组织沈阳地铁四号线全线施工单位、监理单位近百人到项目部开展四号线工程质量标准化现场观摩会,对项目部的标准化建设、文明施工情况给予了高度赞扬。

率先垂范谋先机

若将施工生产比喻成“运筹”,那么施工技术便可称为“谋略”。

沈阳地铁四号线四(1)标项目积极响应地铁指挥部要求,全线率先在桩间网喷工序上使用湿喷混凝土工艺。不仅有效的防治扬尘污染,改善沈阳市环境空气质量,也在沈阳地区地铁明挖法施工采用湿喷技术上起到模范作用。

可正是“万事开头难”,湿喷机的操作简单,可网喷回弹量控制难和效率不高等问题让项目部和劳务队伍犯了难。既要保证混凝土在长距离运输中能够喷射的高压风力,又要减少高风压下混凝土撞击网喷面后产生的回弹量,还要满足网喷面的厚度要求和平整度。

一场混凝土超量损耗归谁负责的“拉锯战”已然打响。

“我们作为管理人员,不仅要制定方向,验收结果,更要在过程中把控技术,给予队伍真正可行的施工方案,让劳务队伍从心里信服我们,才能实现双赢的良性循环!”王立吉在技术研讨会上对大家说道。

王立吉曾任辽宁丹通高速公路项目工程部长,又履任沈铁公路改扩建工程路基六标项目、沈阳地铁10号线10标项目的党支部书记,从高速公路项目转战到地铁项目,他自始至终都强调“施工技术是项目的龙头”。

他将高速公路试验室的标准化管理运用到地铁施工当中,针对湿喷技术,在施工现场确定试验段,采用“控制变量法”,通过改变风压数值,混凝土碎石参数,坍落度,风管及混凝土管的运距长度等系数,将问题“化整为零”,逐一击破。

现场管理人员也逐渐深领其意,认真记录总结,最终湿喷技术在施工现场达到成熟运作,趁此契机,也为后期施工的良性运转埋下伏笔。

正当项目部准备“大刀阔斧”迈进主体施工之时,原本已在控制范围之内的基坑降水却不随人愿。首段底板钢筋已经制作完成,基坑底部的突现的黏土层却牢牢包围着地下水,迟迟不肯让其“离去”。

有了以往的经验,这次项目部与劳务队伍共同集思广益,王立吉提出:“既然坑外降水效果不好,我们就从坑内想办法。”

他凭借多年的施工经验,采用“渗管法”进行降水,在底板土层上设置盲沟,将地下水汇流至积水坑处,统一抽出,再次打破了施工“瓶颈”。

沈阳地铁四号线四(1)标项目这辆超级“动车”,从起步就启动了最高速度,项目党支部书记王立吉如同“引擎”般输送着不竭动力,推动整个团队,15天基坑从开挖到见底,为98天一座地铁车站顺利封顶打下坚实基础。

当笔者采访中问起项目为什么能够实现了零伤亡、零事故、零损失,这么快的将车站建设完成时。王立吉谦虚的笑道:“项目部能够取得今天的成绩,多亏了这帮肝胆相照的弟兄们!”

将擅驭兵驭良兵

“独行快,众行远!”

一个人的力量是有限的,要想把项目建设的更好,只有带好一支队伍,凝聚团队的力量,才能齐头并进,才能成就一番大的作为。

项目员工回忆说:“去年9月,基坑周边的水路管线因为年代久远,材料老化而损坏,又赶上沈阳下起瓢泼大雨,湍急的水流迅速涌入基坑,王书记带头冲锋在前,积极奋战在抗洪一线。经过他和大家的一日奋战,终于抵挡住了洪水的袭击。洪水退后,大家都各自回宿舍休息,但他依然坚守在现场,带领着夜间值班人员对场内设施进行检查,并提出相应的预防及整改措施,预防事故次生隐患的发生。”

抗洪抢险虽然有惊无险,但项目人员之间协作不够默契的问题也悄然浮出水面。

项目部的中层干部多数为年轻人,参加工作时间短,初次任职重要岗位上难免人心不稳,业务不精。作为管理者,王立吉深知如果自己不能自律,就无法以德服人、无法取得员工的依赖和认可。

彼时起,王立吉白天在现场管生产,晚上加班熟悉项目各部门内业。他结合以往的管理经验,将各部门之间的职责进行明确划分,精细到每一个部员都明白自己工作的重要性,让每一位人员都有“主人翁”意识。

他的办公室逐渐成了“工作咨询室”,大家走进去叫书记,心里也念了声“师傅”。

“每次有疑问,王书记都会给我耐心解答,相处久了,也会调侃几句,工作变得即清晰又轻松。”项目见习生说道。

王立吉认为,一个好的项目必须具备两个条件,一个是人心齐,一个是风气正。他对待员工,体现出一个“暖”字,非常尊重每一位员工的意见和需要,所以他带出的队伍都特别有“精气神儿”。

在项目管理过程中,王立吉从改善员工的生活条件和生活质量入手,为员工宿舍安上了空调,设立了职工活动室,配有台球桌,乒乓球桌,塑胶羽毛球场和篮球场地。使员工们劳逸结合,在工作之余,业余文化生活也丰富多彩。他不仅在工作上积极帮助身边的人,在生活上也处处关心大家,经常与员工们谈心,了解大家的生活情况,谁有了困难,他都带头帮助解决。

“员工对生活满意是做好工作的首要条件”王立吉严肃的说道。他在2018年劳动节当天,组织项目部全员举办“项目情、劳动美”迎“五一”系列主题活动。仅用5天时间,一场歌曲、舞蹈、朗诵、独奏皆有的文艺演出在仅有三十多名员工的项目部隆重上演。

“上班以后,没想到还能演奏上自己那根已经落上灰尘的单簧管。”

“书法只是业余爱好,竟然被裱起来挂在了项目部会议室墙上。”

“当时唱的好坏不知道,就知道大家给的掌声很热烈。”

……

回想起那段经历,大家都很津津乐道。

人心要齐,泰山可移。今年初始,项目部三名职工在沈阳地铁集团有限公司举办的“安全知识竞赛”中,从百余家参赛的施工及监理单位中脱颖而出,勇夺冠军。

紧抓党建是非明

作为一名基层项目的党支部书记,王立吉对工作,对单位有着高度的责任感,始终坚持“围绕生产抓党建,抓好党建促生产”的工作思路,积极发挥政治优势,创新项目党建工作,以表率作用和人格魅力率领参建项目全体员工不断更新工作思路,为促进项目又好又快发展竭忠尽智。

平时,王立吉很重视个人学习,努力与时俱进,理论武装头脑。同时,他充分利用雨雪天、晚上和班子会的时间,组织大家认真学习党的理论和有关法律法规知识;学习地铁施工新技术、新工艺和项目管理新标准、新理念等。通过定期举行升旗仪式,观看纪录片等形式提高大家的政治意识、大局意识和责任意识。

在确保项目重大问题决策正确方面,加强对班子成员进行党的民主集中制原则教育,组织大家召开民主生活会、班子会和组织开展谈心等,加强成员的思想沟通,充分听取大家的意见,增强了项目部的凝聚力和战斗力。

加强员工培训,提高团队素质。他制定培训计划,利用技术党课、班前讲话等多种形式,分层次、有重点地对项目部全员进行了技术标准、关键技术、特殊工种的培训;他带领大家进行班前安全质量宣誓活动,增强了大家安全生产和质量意识。

针对施工关键节点,在他的带领下实行了“党员领导干部责任工程”制,使项目上的领导干部都在各个工序上明确管理责任。充分发挥领导的带头表率作用,带动全员创建优质精品工程。

如今,车站封顶的喜悦虽然已经逐渐退去,但 “百日成站”的艰辛也将成为项目每个人工作生涯中的荣耀被铭记。

王立吉,作为二公司首届的“希望之星”,也将不断散发着光和热,照亮自己前方的路,引领着更多人砥砺前行。

  沈阳地铁四号线四(1)标党支部书记王立吉

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  沈阳地铁四号线四(1)标党支部书记王立吉专注工作

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